-
سر اگزوز منحنی فلزی
ناموجودبستن -
سراگزوز 103 تمام استیل تک لول
2,437,500 ریالبستن -
سراگزوز 206 ساده
2,375,000 ریالبستن -
سراگزوز 801-802-803-804 تمام استیل
2,375,000 ریالبستن -
سراگزوز RC سراستیل دولول 401 طرح ساده
9,375,000 ریالبستن -
سراگزوز اسپرت کد 128
1,625,000 ریالبستن -
سراگزوز استیل 761 و765 پژو ساده
1,812,500 ریالبستن -
سراگزوز استیل 910 داخل قرمز
1,964,286 ریالبستن -
سراگزوز پراید 815-818
1,812,500 ریالبستن -
سراگزوز پژو دوگانه مارال
2,375,000 ریالبستن -
سراگزوز سوتی 616
1,812,500 ریالبستن -
سراگزوز شکاری سراستیل دولول
10,781,250 ریالبستن -
سراگزوز صوتی مارال
1,625,000 ریالبستن -
سر اگزوز چراغ دار
ناموجودبستن -
سر اگزوز چراغ دار
ناموجودبستن -
سر اگزوز رویال کد 219
ناموجودبستن -
سر اگزوز فلزی دوسر
ناموجودبستن -
سر اگزوز گرد توری دار
ناموجودبستن -
سر اگزوز مخروطی خودرو
ناموجودبستن -
سراگزوز RC سراستیل دولول 401
ناموجودبستن -
سراگزوز دولول پژو 206RC
ناموجودبستن -
کیت مکش پژو-T5 استیل نقره ای
ناموجودبستن -
منبع 710 تک لول 7رنگ – سایلنس دار
ناموجودبستن -
منبع 715 دو لول 7 رنگ
ناموجودبستن -
منبع اگزوز اسپرت سایلنس دار زرد
ناموجودبستن -
منبع اگزوز رنجروری قرمز
ناموجودبستن -
منبع اگزوز رنجروری مشکی – کوره ای
ناموجودبستن
سر اگزوز
سر اگزوز به لوله ای گفته می شود.
گاز های حاصل از احتراق سوخت در اتومبیل را به بیرون هدایت می کند.
این لوله که در ابتدا به انتهای سیلندر ها متصل است.
در انتها به قسمت پشت خودرو ختم می شود. بدی هی است که گرفتگی، پارگی و مسائلی از این دست باعث ایجاد اتخلال در عملکرد اگزوز می شود.
ابتدای اگزوز شروع می کنیم.
اولین چیزی که باید بیان کرد گلویه اگزوز می باشد.
این قسمت در اصل قسمت ابتدایی اگزوز و متصل به موتور یا همان سیلندر ها بوده که بوسیله ی پیچ و یک واشر به موتور خودرو متصل می گردد.
بعد از گلویه ی اگزوز بدنه یا لوله ای را می بینیم که تا رسیدن به منبع اگزوز ادامه دارد.
منبع اگزوز قسمت حجیم تر و حباب مانندی را می گویند.
مسئولیت کم کردن و کنترل صدای خودرو را داشته و همچنین در درون خود کاتالیزور، سنسور و توری های جذب آلاینده را جای می دهد.
بعد از منبع اگزوز قسمت انتهایی اگزوز را می توان نام برد.